Fe de errores (El Metro ha muerto II)

Es de sabios aquello de rectificar y agachar la cabeza. Mi post no estaba del todo correcto, y un buen compañero y amigo (no necesariamente en ese orden), Fernando Puente, ha arrojado su luz sobre el asunto. Ahí va la fe de errores:

Los metros que llegarán a las cuatro terminales del aeropuerto (las cuatro tienen el suplemento, y no una como apunté la primera vez) son de tipo convencional, y el Metro Ligero es otra iniciativa independiente a modo de tranvía moderno. Además, la discusión sobre quién debía ser el encargado de las obras vino por el hecho de que el terreno donde se va ha construido era “territorio AENA”, y, por tanto, competente a Fomento, que debía pagar las obras. Pero aún hay más.